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A20零售渠道 近期，动力煤价格继续上行截至10月9日，秦皇岛港5500大卡动力平仓价为606元/吨，较9月25日环比上涨11元/吨；主产地煤价稳中有升，山西大同地区5500大卡车板价442元/吨，较9月25日环比上涨2元/吨 分析人士称，进入10月后，北方将逐步进入供暖季，煤炭需求预计季节性，同时下半年拉尼娜即将到来也将带来寒冬，生活用电高增将拉动电煤需求 供应紧张 进入10月后，伴随北方逐渐步入供暖季，煤炭需求，供应紧张的局面日渐凸显，动力煤价格随之走高Wind数。 一、立即淘汰用于地条钢、普碳钢和不锈钢冶炼的工频和中频感应炉、400立方米及以下炼铁高炉（铸造铁企业除外，但需提供企业工商局注册证明、三年销售凭证和项目核准手续等），200立方米及以下铁合金、铸铁管生产用高炉、30吨及以下转炉（不含铁合金转炉）、30吨及以下电炉（不含机械铸造电炉）等落后设备。 MISIF总会长苏添来表示，马在今年2月正式对自与印度尼西亚进口的热轧板卷收6.35%至25.4%的反税，两国的热轧板卷价格已经上升，且进口的热轧板卷数量也相继下滑30%和70%，因此不存在“不合理的便宜进口热轧板卷”说法。
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而在投资方面，1~5月房地产投资增长7%，比1~4月下降0.2个百分点。这也是今年以来该项数据的下降。依此看，在一系列调控政策和收紧预期下，下半年房产销售降温将成大概率事件，这对钢材的需求无疑是不利的。
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政策的是为了达到实实在在的经济转型升级、环保能力增强的效果，不是不切实际的急速清理，急流勇退，为了应付政策而表面关停、实质不变、随时死灰复燃的市场假象。各级和国内企业应趁着有利，稳扎稳打，对于落后产能不求争分夺秒急速清理，而求有品质效益，有前景发展的“真”速度改革。
据悉，财政将每年出资1000亿元，4—5年，支持煤炭、钢铁等行业去产能，主要用于人员安置。钢铁行业涉及就业人员多，还涉及地方财政税收等诸多问题，解决起来需要诸多配套政策同时跟进，逐步协调解决。钢铁企业不分所有制，都应去掉过剩产能，但供给侧结构性改革的根本，国有企业应是去产能的核心,国企应多用兼并重组的手段，少用、缓用直接的，力争重组后去产能提效益。
今年一季度唐山钢铁集团、在交行的商票保贴余额为7.12亿元。为支持运作规范、信用债结构，农行唐山分行在企业直接方面积极对接，创新金融产品，拓宽企业渠道，已为首钢京唐钢铁办理5亿元。
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