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5083o规格齐全 山东、山西两省焦化行业淘汰落后产能的任务原计划10月底完成，焦炭各环节库存低迷，现货价格自8月末以来连续六轮累计300元/吨幅度的提涨，奠定焦炭期价强势上行的基础目前焦炭供需偏紧格局仍存，现货或还有1—2轮提涨机会，多头格局尚未结束，考虑到2101合约期价近一个月超500元/吨的涨幅已升水现货，近一周加速上行涨幅超11%，焦化利润高企而钢厂利润较低，煤焦比高达1.8:1，期价在前高2500元/吨存有较大压力，逢急涨尝试博弈阶段 2019年底以来，山东、江苏已经执行了。 为防止断链风险，企业不得不通过各种渠道筹措资金，进一步加重了财务负担。制约更加严厉，企业生产经营压力加大。新环保法和新的钢铁行业污染物排放自2015年1月1日起实施，不仅了考核指标，更大幅收紧了排放量，钢铁企业环保投资大幅，运行成本明显上升。 要是再减4、5个人，就真的很难受了。”湘钢市场部部长陈柏元介绍，今明两年，公司还面临精简人员30%左右的任务，这一举动是为了人力成本。这是很低很低的1994年国内钢铁价格指数是100，现在是67，但现在人工等成本是已经了很多很多。
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“十三五”时期，钢铁行业问题与优势同在，挑战与机遇共存。钢铁企业应推行以减量化为核心的“九化协同”战略，即减量化、绿色化、有序化、品质化、差异化、服务化、智能化、多元化和化，重塑的产业价值链，实现钢铁企业的创新发展之路。
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去冬今春以来，主要电厂库存一直低于往年同期水平，即使到了春节期间，电厂库存也没打起来，这也为后续保供工作带来一丝隐忧截至4月20日，重点电厂存煤5900万吨，4月28日，沿海八省电厂合计存煤2307万吨，日耗181万吨，其中，主要燃煤电厂库存可用天数低于7天的电厂近130个，同比62个从电厂库存变化情况可以看出，各大电力集团存煤呈现下行态势；即便在春季电厂机组检修期，存煤也没出现大幅 今年季度，全社会用电量同比增长21.2%，仅三月份增长。 整体而言，船舶运输仍旧供过于求，干散货运输需求不高，船舶过剩。虽然发布的钢铁和煤炭行业化解过剩产能的意见中，均提出了从2016年开始，压减粗钢产能1亿到1.5亿吨，退出煤炭产能5亿吨。不过，记者在多地调研发现，由于受到机制带来的危机以及裁员的社会反应等因素影响，我国钢铁、煤炭行业去产能之路漫长。